618復盤|快遞小哥變忙了,但單量沒有預想中那么大
6月21日,上海剛剛放晴,第一財經記者在上海徐匯區一個居民小區附近的快遞站點看到,這里屋內屋外都堆滿了快遞。屋內的快遞員不停歇地分揀、標記小件,屋外三四位快遞小哥忙著分類、裝車,大小不同的快遞紙盒層層疊疊堆放在不大的空地。
(資料圖片)
臨近中午,快遞小哥們在日頭底下熟練地分工運貨,記者看到,每一輛開往小區的派件三輪車都被裝得滿滿當當。在這里工作的一位快遞小哥告訴記者,最近半個月每天早上7點開始分揀派件,一直要忙到晚上12點。
盡管618大促已基本結束,但快遞行業仍然在感受電商狂歡帶來的“余溫”。奔忙的快遞行業用“腳力”感受著人們的購物熱情,也感受著中國消費力漸漸復蘇的步調。近日,第一財經走訪了多處快遞驛站、快遞員,借他們的視角,看看這疫情后的第一屆618。
“忙”“忙”“忙”
家住北京朝陽豆各莊的王女士在6月20日接到菜鳥驛站的電話,通知她“近期618快遞太多,忙不過來,送貨到家的話可能得等兩三天,最好可以自己過去取一下”。
20日下午3點,王女士到站點后發現,小小的菜鳥驛站里站著五六個人排隊取貨品。一位申通快遞的人員對王女士稱,618期間快遞量大概漲了三倍不止,人員安排確實緊張,來不及送貨上門的地區只能一起卸貨到菜鳥驛站。
前述上??爝f站老板對第一財經記者表示,今年618的快遞單量是平常的兩到三倍。快遞站平常每天大概有1000單,這段時間基本都在2000單至3000單?!拔覀兘邮盏目爝f來自四通一達,和平常相比,最近單量確實是爆了?!?/p>
快遞公司和快遞員們對618有著更細節的感知。
“從5月20號左右開始,快遞就明顯得變多了?!币患冶本┛爝f驛站的工作人員在整個618期間都十分忙碌,他所在的驛站承接除韻達外的大部分快遞,快遞已經把貨架塞得滿滿當當。
一家上海中通快遞網點的老板則向第一財經透露,今年618第一波預售(6月1日-4日)期間,該網點每天的派送業務量比平時多了60-70%,第二波派送量則比平時多30-40%。
“最忙的時候,還是今年6月1日到8日那周,早上五六點開始工作,忙到凌晨兩三點。”一位上海地區的快遞員也印證了預售期上海購物最忙。
韻達快遞方面的數據顯示,2023年618快遞派送單量同比2022年618有穩健增長,618期間,韻達攬件量在第一波峰值最高,第一波的單量增長主要集中在淘系電商平臺及抖音電商平臺。派送商品主要集中在日化洗護產品、紙巾等生活必需品品類。
浙江衢州的一家快遞驛站工作人員則向第一財經表示,他感受到了618第二波一個較為集中的小高潮。6月18日前后三天,他所在的驛站每天會多來兩車貨,多100-200件貨物。
快遞行業的派送商品也隨著人們的購物喜好變化。前述中通網點的老板感到,這次618期間,包括貓砂、貓糧等在內的寵物用品明顯被買得多了,紙巾等日常消耗品也是購物熱區,衣服類的則少了很多。
圓通快遞數據顯示,618期間,圓通快遞寄送的主要品類為快消、家裝家居、食品、服裝時尚等。
順豐數據則顯示出了人們對應季水果、生鮮的熱情。順豐結合去年年中高峰的件量統計發現,今年從5月初一直到6月18日,順豐的生鮮水果、粽子等特色經濟件量同比去年提升了32%,環比淡季更是增加了50%。此外,今年是荔枝大年,順豐獲取的各產區總體產量預計超過300萬噸,相比去年增長60%以上。今年以來,順豐承運荔枝同比增長超過200%。
不同地區有“溫差”
不過,雖然618讓快遞業比平時忙碌了不少,但比起往年618,快遞從業者們感受到的“火熱”程度有限。
上海市浦東新區某菜鳥驛站的快遞分揀工作人員向第一財經透露:“今年618 的快遞件,和去年比,總體來看差不多,(數量上面)和平時比,多了三分之一左右。績效工資現在暫時還沒有算出來,但是績效統計的原則是,派件的單件績效與總件數掛鉤。也就是說總派件數越多,單件績效更貴,多勞多得?!?/p>
前述衢州快遞驛站的工作人員則表示,今年618該驛站接收的快遞總量比前年增長率不少,但與去年相比沒有太大變化。
一位在北京上門遞送的快遞員則感受到了618熱潮的迅速褪去,“和過去兩年618相比單量少了,今年618的快遞到昨天已經送得差不多了?!?/p>
申通快遞北京團結湖站點的站長透露,今年該站點618整體單量與去年雙11持平,“今年618我們這邊日均單量差不多在1.1萬單到1.2萬單左右,站點快遞員平均每天派送400單左右,和去年雙11差不多?!彼嘎?,今年該站點618期間日均訂單與平時相比,增長了50%,快遞員的收入也提高了50%。同時,去年618期間朝陽區受疫情影響較大,單量并不穩定。
對于消費復蘇的情況,上述站長表示:“從單量來看今年618是一個相對正常的水平,并沒有說感受到消費爆發。消費確實在復蘇,但是沒有預想中的那么夸張,單量對我們來講沒有預想中的峰值那么高,其實我們在618也做了相關的準備,目前來講能夠輕松應對。”該站長表示原本預計618期間站點每日訂單會達到1.3萬單到1.4萬單,目前單量少于預估。工作方面,該站長預計將在6月23日恢復至日常水平。
而從快遞端的數據來看,今年618不同區域的消費者購買欲似乎顯示出了“溫差”。
申通快遞方面的數據顯示,618期間,申通的整體單量同比去年有所增長,同比增長率前5的省區有:內蒙129%,重慶101%,川藏81%,山西69%,貴州69%。圓通快遞618期間比平時進港量增量明顯的省份為天津,山東,福建,湖北,深圳等區域,說明這些地區購買得多。韻達方面的數據則顯示,今年618期間,廣東、浙江、福建、江蘇等地在攬件量峰值位于前列,東三省、廣西、福建、江西等地單量相對去年增幅大,有明顯變化。
總體來看,北京、上海等地區的618相比往年變化不大,而許多相對偏遠、以往非電商熱區的省市則表現出了更為強烈的消費欲望增長。
(記者欒立、 揭書宜對本文亦有貢獻)
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