日前，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)過(guò)境運(yùn)輸手續(xù)后，一列裝載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的過(guò)境貨物專(zhuān)列從這里發(fā)出，全程僅需20天就可抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。

東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，新的開(kāi)放格局正在上合示范區(qū)逐漸形成。2018年6月，我國(guó)宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，這里成為全國(guó)唯一一個(gè)面向上合組織國(guó)家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。

從無(wú)到有，從少到多。4年來(lái)，在青島當(dāng)?shù)卣ν苿?dòng)和海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新、企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓等多方努力下，目前上合示范區(qū)已常態(tài)化開(kāi)行16條國(guó)際班列線(xiàn)路，通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線(xiàn)20個(gè)國(guó)家、49個(gè)城市。

在過(guò)境班列監(jiān)管過(guò)程中，青島海關(guān)實(shí)施過(guò)境貨物運(yùn)輸申報(bào)無(wú)紙化，通過(guò)信息化手段，對(duì)企業(yè)申報(bào)的過(guò)境運(yùn)輸申報(bào)單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，無(wú)須收取紙質(zhì)單證資料。

“過(guò)境運(yùn)輸貨物抵達(dá)青島港后，我們?cè)诠就ㄟ^(guò)國(guó)際貿(mào)易‘單一窗口’就可以進(jìn)行過(guò)境申報(bào)，海關(guān)通過(guò)線(xiàn)上實(shí)時(shí)審核放行，減少了紙質(zhì)材料準(zhǔn)備工作，同時(shí)也無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)遞交材料。”常年在此辦理班列業(yè)務(wù)的山東晨綺港儲(chǔ)國(guó)際物流有限公司經(jīng)理欒皓博說(shuō)。

在保障過(guò)境貨物運(yùn)輸便利的同時(shí)，始發(fā)班列的進(jìn)出口監(jiān)管也越來(lái)越便利。膠州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)徐月靜介紹，自去年10月起，青島海關(guān)在上合示范區(qū)施行鐵路快速通關(guān)模式，海關(guān)和鐵路部門(mén)實(shí)施數(shù)據(jù)交互，出境班列始發(fā)地海關(guān)上傳班列數(shù)據(jù)，口岸海關(guān)通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接掌握班列情況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行，無(wú)須運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

4年間，上合示范區(qū)班列貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，通關(guān)物流手續(xù)更加便捷高效，物流鏈供應(yīng)鏈更加循環(huán)暢通。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2018年6月我國(guó)在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來(lái)，海關(guān)共監(jiān)管到發(fā)中歐班列2031列、16.7萬(wàn)標(biāo)箱。

“我們以上合示范區(qū)為原點(diǎn)，有‘鋼鐵駝隊(duì)’中歐班列支撐，有‘空中使者’膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)加持，海、陸、空、鐵將以更快速度跨越高山大漠、深海遠(yuǎn)洋。”青島市委常委、膠州市委書(shū)記，上合示范區(qū)黨委書(shū)記、管委會(huì)主任張新竹說(shuō)，青島目前正全面提升上合示范區(qū)國(guó)際物流、現(xiàn)代貿(mào)易、雙向投資合作、商旅文交流發(fā)展“四個(gè)中心”建設(shè)，打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)，一個(gè)全新的上合示范區(qū)正在加快形成。(記者劉艷杰 通訊員陳星華)

關(guān)鍵詞： 上合示范區(qū) 班列貨源結(jié)構(gòu) 物流通關(guān)手續(xù) 到發(fā)中歐班列