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福廈高鐵開始鋪軌 通車后福州廈門將實現“一小時生活圈”

昨日,在新建福廈高鐵莆田站廈門端施工現場,鋪軌機順利鋪下全線第一組500米長鋼軌。這標志著我國首條跨海高鐵福廈高鐵開始鋪軌,項目建設全面進入到線上施工階段。

據介紹,鋪軌過程中,福廈高鐵在全國首次采用本鄰兩線設備鋪軌的作業模式,比傳統鋪軌機組提高60%的作業效率,為確保福廈高鐵如期開通打下堅實基礎。東南沿海鐵路福建有限責任公司工程部部長張志鵬表示,福廈高鐵全線鋪軌工程預計最快將于今年年底全線鋪通。

福廈高鐵北起福州,途經莆田、泉州,南至廈門和漳州,線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路,南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路,正線全長277.42公里,設計時速350公里,全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。它是國內首條跨海高鐵,全線共有85座橋梁、33座隧道,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣,施工難度極高。

建設單位結合福廈高鐵特點,打造了烏龍江特大橋、湄洲灣跨海大橋、泉州灣跨海大橋、楊梅山隧道、廈門北站路基等一批具有代表性的樣板工程。在建設過程中,我國自主研發的千噸級運架一體機“昆侖號”,也首次在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設中“亮相”。

福廈高鐵建成通車后,福州、廈門將實現“一小時生活圈”,廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”,東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”。廈門到北京的鐵路最快旅行時間,將由現在的11個多小時縮短至9個小時左右。

作為我國“八縱八橫”鐵路交通網中沿海通道的重要組成部分,福廈高鐵的建成將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡,推動海上絲綢之路與長三角、大灣區城市群間的互聯互通,為福州、廈漳泉兩大城市區的加速崛起、促進沿線區域經濟社會發展注入新動能。

關鍵詞: 跨海高鐵 福廈高鐵 一小時生活圈 東南沿海城市群

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