無需再花費大把時間排長隊辦理銀行業務或在醫院候診，“即時達”“新零售”讓生活購物更便捷，智能工廠、智能家居、智能汽車都在變得越來越“懂我”……

很難有人說清楚，數字化從什么時候開始改變了自己的生活、工作習慣，而科技在生產、生活、治理場景的深入滲透和拓展，卻已經成為中國經濟發展的加速器。

數據顯示，2020年中國信息消費規模已達到5.8萬億元人民幣，在最終消費中占比超過10%。而《2020上海在線新經濟發展白皮書》顯示，上海的軟件和信息服務業收入已經超1萬億元，同比增長超過13.5%。

“上海的產業基礎好，互聯網基因強，創業環境優越，在‘促進在線新經濟發展行動方案’發布后，8個區出臺了相關支持政策，這也促使在線新經濟遍地開花，產業聚集，特色鮮明，”上海社會科學院經濟研究所副所長唐憶文指出，近一年來，上海在線新經濟蓬勃發展，在不同細分領域呈現出了無中生有、有中啟轉、轉中做大的趨勢特點。

中國汽車產業如何在新能源時代實現“彎道超車”一直是熱議話題。在威馬汽車創始人沈暉看來，數字化開辟了一條智能化、個性化的“新賽道”。

“智能汽車應實現和用戶之間的高頻交互、實時在線，使用戶的關注從傳統車的功能性能，轉向體驗式場景的感覺和使用，”沈暉說，依靠大數據和互聯網平臺，威馬成為世界首家實現C2M客制化的車企，使用戶參與汽車全生命周期的定義，“這是未來汽車產業最大的競爭點。”

不止如此，近年來細分領域興起的如電競陪練業務、MCN行業、社交零售等，不僅帶來了更加多元的消費體驗，更是推動經濟發展的一個個“新增長極”。

賦能傳統行業實現“有中啟轉”，是在線新經濟的另一個著力點。

“滬生滬長”的盒馬以數字化重新定義了傳統零售業，孵化出多場景融合的“新物種”盒馬鮮生、針對早餐場景的盒小馬，而其倉儲式會員店盒馬X會員成為全國首批信息消費體驗中心。

“基于數據的全面暢通，我們可以去重新梳理整個產業的流程，進行全鏈路的數字化改革，甚至將國際供應鏈對接中國市場，提升零售業的效率，創造新的服務價值，”盒馬創始人侯毅表示，在線新經濟改變了很多實體經濟的組織形態，“未來的零售業一定是基于科技創新和消費者價值體系去不斷構建的全新創新企業。”

乘數字化東風謀求“轉中做大”，是上海更多“巨艦”型企業的選擇。

“作為一個總資產規模7000多億元的多元化、全球化企業，數字化是復星集團的重要底層，”復星全球合伙人叢永罡說，同時，復星集團以投資和豐富的場景賦能大量數字經濟公司，打造種子場景，這是復星這個老牌民企在數字化時代不斷發展的機會。

在快手科技高級副總裁馬宏彬看來，城市數字基礎設施與機器學習技術的快速發展讓短視頻和直播市場實現爆發式增長，也使得快手能進一步創新以賦能內容創作、商業生態和民族品牌的發展。

唐憶文指出，上海在線新經濟的發展呈現了‘五新’的特點，即在線新品牌不斷涌現，在線新技術與新業態和新應用場景持續深化融合、在線新業態在細分領域紛紛涌現并持續壯大、在線新消費推動線上線下融合發展、在線新平臺提供了多元要素流量匯聚與配置載體。

對此，上海交通大學中國發展研究中心主任陸銘分析認為，城市密度對于在線新經濟的日益蓬勃十分重要。上海街區密集的線下商家和人流為在線新經濟提供了很多應用場景，使線上線下實現了互補共融的發展。

叢永罡則認為，近年來，數字經濟在長三角的發展速度明顯超過全國其他區域：“上海作為長三角中心城市，在擁抱了長三角產業鏈完整度紅利的基礎上，又擁抱了其全球化開放性的紅利，這使上海各個領域數字經濟覺醒的速度非常快。”

夢餉集團聯合創始人冷靜表示，對于新電商業務而言，需要與非常多的品牌方接觸，上海不僅有大量的老字號品牌，也有非常多的國際品牌，“全球化近年來成為很多創業公司嘗試的方向，這是上海這個城市的底蘊帶給數字經濟創業者的創新機遇。”

作者 樊中華

關鍵詞： 在線新經濟 賦能 內循環 數字