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前四月我國消費、投資等數據回暖,新動能相關產業拉動作用驅強

5月17日,國家統計局召開新聞發布會,介紹了前四月國民經濟的運行情況。據介紹,前四月,我國經濟呈現出穩中加固、穩中向好的發展態勢。消費、投資以及工業增加值等數據繼續回暖,新動能相關產業拉動作用驅強。從數據變化來看,當月全國城鎮調查失業率繼續下降,為消費潛能釋放備足“彈藥”。乘用車銷售數據達到歷史高位,新能源汽車滲透率持續上升;高技術產業支撐制造業投資增速較基建、地產加快提升;上游工業生產也逐漸迎來產業結構的調整。

國家統計局新聞發言人付凌暉表示,從下半年情況看,經濟持續恢復仍有較好支撐。全球經濟在持續恢復,帶動外需增長;內需恢復也在穩步推進。就消費而言,隨著就業改善、居民收入增加、整體消費環境改善,消費對于經濟增長的拉動還會持續提升。從企業來看,一系列支持企業的政策還會繼續發揮作用,今年結構減稅政策也會給企業生產和發展帶來新的機遇。基于前述因素影響,國民經濟保持穩定恢復前景可期。

汽車消費數據創歷史同期高位

4月份,全國社會消費品零售持續轉好。數據顯示,當月社會消費品零售總額33153億元,同比增長17.7%;比2019年4月增長8.8%,兩年均增速為4.3%。其中,除汽車以外的消費品零售額29468億元,增長17.9%。

消費轉暖離不開就業筑底。4月,全國城鎮調查失業率為5.1%,較3月下降0.2個百分點。前4個月,全國城鎮新增就業達到437萬人,就業總體擴大,有助于帶動居民人均可支配收入的增長,帶動消費市場加速復蘇。

值得關注的是,相較以往,汽車消費表現對社零總額的拖累得到減緩。根據乘聯會數據,今年前四月,全國乘用車零售累計達670.2萬輛,同比增長50.7%,數據處乘聯會2005年開展零售數據統計以來1至4月同期增速的歷史高位。除低基數效應外,新能源車的增長貢獻度不斷加大,貢獻1至4月同比增速10個百分點。

浙商證券首席宏觀經濟學家李超指出,4月19日的上海車展,新能源汽車百花齊放,進一步提振了市場需求。“但與此同時,汽車受 ‘缺芯’影響逐步體現,今年1月起,豐田、日產等企業陸續因芯片短缺不得不調整全球范圍內的生產,本田、大眾、福特等車企紛紛宣布由于芯片供應不足而減產或關停部分工廠,因此二季度開始車型短缺、芯片漲價等因素可能將對汽車生產造成一定的負面影響。”

從消費類型來看,線下餐飲收入大幅增長,其增長幅度遠超商品零售。4月,商品零售29776億元,同比增長15.1%;餐飲收入3377億元,增長46.4%;前四月,商品零售124401億元,同比增長26.4%;餐飲收入13973億元,增長67.7%。

與此同時,4月初正值清明假期,這是今年春節以來首個小長假,返鄉探親及出行急劇上升。據國家稅務總局增值稅發票數據顯示,今年清明假期期間,全國居民消費市場較去年同期保持較快增長,住宿餐飲業銷售收入超2019年同期水。受出行及返鄉探親需求集中釋放帶動,住宿餐飲業銷售收入超過2019年同期水。期間,住宿服務銷售收入同比增長91.5%,餐飲服務銷售收入同比增長81.7%。

“往前看,‘五一’黃金周有望帶動消費再上臺階。”李超指出。據攜程、去哪兒等臺披露,‘五一’期間旅游熱情高漲,呈現出一定程度的“報復”修復特征,機票、酒店、門票、租車訂單量均較2019年實現正向增長。據中國旅游研究院預測,上半年國內旅游人數將達17.22億人次,同比增長85%。

高技術支撐制造業投資增速領跑

“雙循環”新發展格局下,擴大內需戰略顯效除消費潛能釋放外,還表現在三大產業投資驅動力持續增強。從數據來看,前四月,全國固定資產投資143804億元,同比增長19.9%;從環比看,4月固定資產投資增長1.49%。分產業看,第一、二、三產業投資額度分別為3620億元、42255億元和97929億元,增速達到35.5%、21.7%和18.7%。

從前四月數據來看,受前期低基數影響以及高技術制造業投資的支撐,制造業投資增速較基建和地產更勝一籌。據統計,第二產業中,制造業投資增長23.8%。高技術產業投資增速達28.8%。其中,高技術制造業投資同比增長34.2%。高技術制造業中,醫療儀器設備及儀器儀表制造業、醫藥制造業投資同比分別增長40.3%和33.1%。

年來,我國制造業轉型升級也與低端制造業外遷等因素緊密相關。日前據央視報道,隨著我國勞動力成本的上升,越來越多勞動密集型企業將工廠遷至別國,這也使得我國制造業不斷轉型升級,從低端制造向高端智能升級。除傳統制造業外,智能手機制造業也將部分產業鏈遷至東南亞國家。目前,OPPO、小米等智能手機廠商已在印尼、印度等國布局生產。

作為疫情期拉動投資的傳統動力,4月基建投資表現受重大項目落地等因素的影響仍然火力不減。數據顯示,第三產業中,基礎設施投資同比增長18.4%。其中,水利管理業、公共設施管理業、道路運輸業以及鐵路運輸業投資增速分別達到24.9%、14.1%、16.8%和27.5%。

值得關注的是,截至4月18日,除東北三省、湖北、山西、西藏以外,共有25個省市印發了重大項目名單。其中,20個省市公布了總投資額共計51.40萬億元,23省市公布了2021年計劃投資完成額共計10.48萬億元。李超指出,根據2020年各省份固定資產投資額和2021年預計固定資產投資6%的增速,重大項目投資占固定資產投資總額的10.9%;根據2020年和2021年的可比口徑,2021年重大項目投資總額同比增長8.40%。

“目前企業效益改善比較明顯,一季度工業企業產能利用率已經達到了歷史同期較高水。市場需求訂單、企業預期等情況較好,也將有利于企業投資的進一步增加。”付凌暉表示。

規上工業企業結構調整提速

由于下游消費保持景氣,地產、基建等投資穩步回升等因素帶動,國內市場有效提振了上游工業生產的動力。據統計,4月,規模以上工業增加值同比實際增長9.8%。從環比看,規模以上工業增加值比上月增長0.52%。1至4月,規模以上工業增加值同比增長20.3%。

具體從行業來看,4月,41個大類行業中有37個行業增加值保持同比增長。其中,通用設備制造業、計算機、通信和其他電子設備制造業,專用設備制造業以及汽車制造業增加值同比增速達到14.9%、10.4%、10.2%以及7.7%。

值得一提的是,新動能在國民經濟中的強勢崛起不僅反映在投資端,同樣反饋在工業增加值結構變化中。付凌暉指出,

在規模以上工業當中,裝備制造業和高技術制造業兩年均同比分別增長11.2%和11.6%,明顯快于全部規模以上工業增加值增速。綠色低碳智能型新產品也保持較快增長,新能源汽車、工業機器人產量兩年均增速都保持兩位數增長。

進入“十四五”時期,在“碳達峰、碳中和”目標之下,我國工業生產也將迎來結構變革。談及產業結構調整對工業產業的影響,付凌暉指出,“從經濟發展的條件來看,我國經濟正處在由過去的粗放型、高投入、高消耗增長向節約型增長轉變。從發達國家的歷史經驗來看,我們確實要看到,對于實現碳達峰、碳中和的要求來講,壓力還是比較大。同時也要看到,推進碳達峰、碳中和也會創造出新的需求。比如,節能環保行業、相關的節能技術以及碳排放技術,都能創造出新的增長點。”

北京商報記者 陶鳳 劉瀚琳

關鍵詞: 消費 投資 新動能 拉動作業

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