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三聯(lián)鍛造:自動化是發(fā)展趨勢,隨著國內(nèi)用工難,人口老年化問題,公司在多年前已開始布局自動化

三聯(lián)鍛造(001282)08月24日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。

投資者:尊敬的董秘您好!請問工業(yè)4.0是否有意布局,謝謝您

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!自動化是發(fā)展趨勢,隨著國內(nèi)用工難,人口老年化問題,公司在多年前已開始布局自動化。最大的募投項目精密鍛造生產(chǎn)線技改及機加工配套建設(shè)項目就是從自動化角度的考慮,公司目前的技術(shù)與管理儲備,能夠滿足對自有自動化、智能化改造的大部分需求。感謝您的關(guān)注!


(資料圖)

投資者:董秘你好,公司股價一直下跌趨勢,請問是否公司經(jīng)營訂單出現(xiàn)問題?得不到機構(gòu)認(rèn)可?公司是否采取相關(guān)措施?提振投資者信心?

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!關(guān)于公司業(yè)績問題,敬請關(guān)注2023年8月26日披露的半年度報告。感謝您的關(guān)注!

投資者:董秘您好,在貴司上市招股說明書知悉,2022年度貴司為小米新能源汽車定點開發(fā)輪轂軸承OTS樣件,請問,該項目進展如何?

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!非常感謝您對公司的關(guān)注!

投資者:尊敬的董秘您好!請問高壓共軌產(chǎn)品市場占有率是多少,是否能節(jié)能環(huán)保,請您詳細(xì)介紹一下,謝謝您

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!公司生產(chǎn)的高壓共軌鍛件用于高壓共軌系統(tǒng),該系統(tǒng)可消除燃油中的壓力波動,使燃油在發(fā)動機內(nèi)更有效地燃燒,提高輸出功率,降低碳煙排放,達(dá)到節(jié)能環(huán)保和提高燃油經(jīng)濟性的目的。公司生產(chǎn)的鍛鋼高壓共軌產(chǎn)品用于商用車,2022年高壓共軌產(chǎn)品國內(nèi)商用車市場占有率約41.06%。不銹鋼的高壓共軌主要應(yīng)用于乘用燃油車上,高壓共軌技術(shù)更適合高排放的技術(shù)要求。感謝您的關(guān)注!

投資者:請問,貴公司和小米汽車的合作項目還在繼續(xù)嗎?目前是否進展順利?

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!非常感謝您對公司的關(guān)注!

投資者:公司是否與小米汽車有合作

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!公司與知名客戶的合作情況,請參見公司《招股說明書》中的相關(guān)內(nèi)容。感謝您的關(guān)注!

投資者:楊董,您好,之前有投資者詢問貴司產(chǎn)品是否用于特斯拉兒童車,貴司簡潔明確地予以了確定性答復(fù)。為何在問及公司產(chǎn)品是否應(yīng)用于特斯拉新款車型的時候,用“非常感謝您的關(guān)注”這樣不置可否的語言?是因為簽署了保密協(xié)議的原因嗎?

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!非常感謝您對公司的關(guān)注!

投資者:請問,第一,貴司與小米汽車的合作是否還在繼續(xù)?是否一切順利?第二,公司近三年新能源汽車的營收呈現(xiàn)跳躍式增長的原因是什么,為什么幾乎所有的新勢力都選擇同貴司合作?第三,公司是新能源汽車鍛造零部件領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊嗎?第四,公司能否生產(chǎn)新能源汽車的動力齒輪?

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!公司自成立以來,不斷開發(fā)鍛造及機加工工藝。在研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制等方面陸續(xù)受到了國內(nèi)外知名零部件供應(yīng)商的高度認(rèn)可,建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司依托鍛造方面的優(yōu)勢,近幾年積極開發(fā)布局鍛造零部件在新能源汽車中的應(yīng)用,參與多家知名整車廠新能源汽車零部件的開發(fā)。公司來自新能源汽車的產(chǎn)品收入從2020年度的512.18萬元,占主營業(yè)務(wù)收入的比為0.87%,快速增長到2022年度的9,847.71萬元,占主營業(yè)務(wù)收入的比為10.05%。得益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展,公司未來新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的收入和占比也將快速增長。公司通過蜂巢傳動為長城汽車提供輸入軸齒輪和輸出軸齒輪。感謝您的關(guān)注!

投資者:尊敬的董秘您好!請問3D打印是否有意布局,謝謝您

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!公司已經(jīng)關(guān)注到相關(guān)信息,未來是否涉及3D打印布局,尚需根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要進行充分論證,并經(jīng)公司相關(guān)決策機構(gòu)審議通過后方可實施。如有相關(guān)進展,公司將及時履行信息披露義務(wù)。感謝您的關(guān)注!

投資者:尊敬的董秘您好!同花順給三聯(lián)鍛造添加減速器板塊,東方財富說公司不屬于減速器板塊,依據(jù)是受益弱,請問貴司差速器齒輪是否減速器核心部件,公司在減速器方面優(yōu)勢有哪些,請您詳細(xì)介紹一下,萬分感謝,祝您生活愉快!

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!公司生產(chǎn)齒輪(差速器齒輪)應(yīng)用于新能源汽車的主減速器,是減速器的重要組成部件。主減速器齒輪將發(fā)動機輸出的高速低扭矩傳動給車輪,使車輛能夠行駛。同時,主減速器齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向控制,提高車輛行駛的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性,另外,它還能提供車輛行駛過程中所需要的牽引力。同時,其還有重要的轉(zhuǎn)向控制功能。在車輛行駛過程中,通過左右轉(zhuǎn)向,能夠使車輛的行駛變得更加平穩(wěn)和穩(wěn)定。主減速齒輪可以幫助車輛進行精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制,同時還能夠幫助車輛在轉(zhuǎn)向時保持平衡,避免發(fā)生側(cè)翻等意外事件。總之,新能源汽車主減速齒輪是一種重要的汽車部件,它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)動力傳遞和轉(zhuǎn)向控制,還需要滿足安全性和可靠性的要求。在未來,隨著新能源汽車的普及和市場需求的不斷增長,主減速齒輪的性能和質(zhì)量將會越來越重要。感謝您的關(guān)注!

投資者:尊敬的董秘您好!同花順給三聯(lián)鍛造添加減速器板塊,東方財富說公司不屬于減速器板塊,依據(jù)是受益弱,請問貴司差速器齒輪是否減速器核心部件,公司在減速器方面優(yōu)勢有哪些,請您詳細(xì)介紹一下,萬分感謝,祝您生活愉快!

三聯(lián)鍛造董秘:尊敬的投資者,您好!公司生產(chǎn)齒輪(差速器齒輪)應(yīng)用于新能源汽車的主減速器,是減速器的重要組成部件。主減速器齒輪將發(fā)動機輸出的高速低扭矩傳動給車輪,使車輛能夠行駛。同時,主減速器齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向控制,提高車輛行駛的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性,另外,它還能提供車輛行駛過程中所需要的牽引力。同時,其還有重要的轉(zhuǎn)向控制功能。在車輛行駛過程中,通過左右轉(zhuǎn)向,能夠使車輛的行駛變得更加平穩(wěn)和穩(wěn)定。主減速齒輪可以幫助車輛進行精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制,同時還能夠幫助車輛在轉(zhuǎn)向時保持平衡,避免發(fā)生側(cè)翻等意外事件。總之,新能源汽車主減速齒輪是一種重要的汽車部件,它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)動力傳遞和轉(zhuǎn)向控制,還需要滿足安全性和可靠性的要求。在未來,隨著新能源汽車的普及和市場需求的不斷增長,主減速齒輪的性能和質(zhì)量將會越來越重要。感謝您的關(guān)注!

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