中新網北京8月31日電(韋香惠) 中央氣象臺8月31日10時繼續發布臺風紅色預警，今年第9號“蘇拉”逐漸靠近廣東東部沿海，或于9月1日登陸。此外，今年第11號臺風“海葵”和今年第12號臺風“鴻雁”也在太平洋上活動。

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秋季預計有5個臺風生成，2個影響我國

“我們預計今年的秋臺也可能是一個活躍的狀態，目前是預計有五個左右的臺風生成，影響我們國家的臺風可能是有兩個左右。”

8月31日，中國氣象局組織的媒體通氣會上，中央氣象臺首席預報員許映龍介紹，從目前來看，今年有4個臺風生成，進入臺風生成的集中期，秋季也是臺風生成的一個盛期，一般來說每年就是八月份、九月份，是臺風生成最多的月份。

目前，距離我國最近的是臺風“蘇拉”。中央氣象臺預計“蘇拉”將于明天(9月1日)下午至夜間，在廣東惠來到香港一帶沿海，以強臺風級或超強臺風級登陸，也有可能在廣東東部近岸海面向西偏南方向移動。

8月31日8時，臺風“海葵”(強熱帶風暴級)中心距離菲律賓馬尼拉東偏北方向約1470公里的洋面上，預計“海葵”將以每小時15-20公里的速度向西偏北方向移動，強度逐漸加強 ，并將于9月1日夜里進入東海東南部海域。

今年第12號臺風“鴻雁”于30日晚在西北太平洋洋面生成，其中心于8月31日上午8點鐘位于美國關島偏東方向約1010公里的西北太平洋洋面上，中心最低氣壓為990百帕，七級風圈半徑100-250公里。預計“鴻雁”將以每小時25-30公里的速度，向北偏西方向移動，強度逐漸增強。

關于后續臺風情況，許映龍表示，目前這三個臺風過了以后可能進入一個短暫的間歇期，然后又出現臺風的一個活躍階段。

“蘇拉”走位受關注，風雨影響不可小覷

過去兩天里，臺風“蘇拉”在菲律賓呂宋島以東洋面走出了一個反向“6”字形，未來“蘇拉”的路徑將如何調整受到廣泛關注，是登陸還是近海擦過，目前尚存分歧。

中央氣象臺首席預報員張玲分析，“蘇拉”周圍的環流形勢較復雜，引導臺風走位的氣流一多，臺風移動的方向就存在諸多可能性。此時，“蘇拉”周圍存在多個渦旋，未來副熱帶高壓形勢一變，也將影響其移動方向。目前已入秋，冷空氣活動加強，因此西風槽也將影響臺風“蘇拉”的走位。

其次，“蘇拉”還受到臺風“海葵”、關島東側的熱帶低壓等影響。兩個鄰近的渦旋在合適距離內可能會對彼此的路徑產生直接影響，即所謂的“藤原效應”，兩個臺風將繞兩者連線的中點做逆時針旋轉，直接影響兩者的走位；臺風“海葵”、關島東側熱帶低壓的存在及發展，會影響臺風“蘇拉”的周圍環境，從而影響其路徑走向；臺風路徑的預測需要運用數值模型和預報算法，然而，“個頭小”的臺風尺度也小，覆蓋“小個頭”臺風的數值網格個數、數值模式的空間分辨率難以對其形成精細的內部結構刻畫，因此增加了臺風路徑預報的難度。

據中央氣象臺預計，臺風“蘇拉”的強度未來12小時將繼續維持，隨后緩慢減弱。預計登陸時強度仍然很強，可達強臺風或超強臺風級。加之“蘇拉”有西南季風帶來的水汽輸送，將會給途經區域帶來較強的風雨影響，其中心經過的附近區域陣風可達17級以上。因此，沿海地區需重點防御強風天氣帶來的不利影響。

專家提示，無論臺風“蘇拉”登陸還是近海擦過，考慮到其強度較大，帶來的風雨影響勢必較為嚴重，因此，知險避險、防災減災的弦還需始終繃緊。(完)

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