特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托，市值1.03萬億美元。產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備，據(jù)悉特斯拉Model3或移除所有雷達，這是怎么回事呢？下面來和小編詳情了解一下吧！

特斯拉Model3或移除所有雷達

(資料圖片僅供參考)

特斯拉新款 Model 3 的開發(fā)進展引起了廣泛關(guān)注。據(jù)消息透露，該車型已經(jīng)完成了試生產(chǎn)階段，即將進入生產(chǎn)提升和壓力測試階段。這意味著特斯拉正在逐步向新款 Model 3 的正式量產(chǎn)階段邁進。

據(jù)一位博主的消息，新款 Model 3 的外觀非常吸引人，甚至比 Model S 還要漂亮。特別是新款的大燈設(shè)計給人留下了深刻的印象。這表明特斯拉在外觀設(shè)計方面對新款 Model 3 進行了細致的打磨和改進，力求給消費者帶來更好的視覺享受。

與此同時，新款 Model 3 將搭載HW3.5的硬件系統(tǒng)，與之前傳聞的HW4.0版本有所不同。此外，消息還透露新款 Model 3 取消了所有雷達，采用了一體化鑄造的制造工藝，減少了線束使用，并采用更多新材料。這些改進旨在降低整車制造成本，預(yù)計新款 Model 3 的定價將維持在約20萬元人民幣左右。

然而，有關(guān)新款 Model 3 硬件系統(tǒng)的傳聞存在一定的不確定性。之前有消息稱新款 Model 3 將采用HW4.0硬件系統(tǒng)，其中最重要的升級是將攝像頭從9個增加到12個，并增加了一個4D毫米波雷達，但取消了超聲波雷達。然而，這一說法與博主的爆料存在明顯的沖突。隨著新款 Model 3 上市時間的臨近，我們可以期待更多關(guān)于硬件系統(tǒng)的最終確認。

特斯拉門店已經(jīng)開始接受新款 Model 3 的訂單。門店人員表示，新款 Model 3 將在9月或10月期間選擇適當?shù)臅r機上市。除了外觀的改進之外，新車的內(nèi)飾和感知元件等方面也有所變化。這些變化將為消費者提供更加舒適和智能化的駕駛體驗。

對于特斯拉的粉絲和消費者來說，新款 Model 3 的上市無疑是一個令人興奮的時刻。他們期待著能夠親身體驗新款 Model 3 的卓越性能和創(chuàng)新功能，以及更加出色的外觀設(shè)計。特斯拉的新款 Model 3 有望成為電動汽車市場的一匹黑馬，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。

2023款model3最新消息

8月17日，第一財經(jīng)記者從特斯拉門店獲悉，新款Model 3已經(jīng)開始收訂單，在新款車型具體配置未定之前，消費者可預(yù)付1000元定金（不可退），按現(xiàn)款Model 3的最低配版型來預(yù)定。門店人員稱，新款Model 3將會在9、10月期間擇機上市。

8月初，“現(xiàn)款特斯拉Model 3將于8月14日停產(chǎn)”的消息傳出，盡管特斯拉對此進行了辟謠，但隨著項目代號為“Project Highland”的海外版改款Model 3諜照、信息等的曝光，國產(chǎn)新款Model 3的相關(guān)信息也陸續(xù)流傳于網(wǎng)絡(luò)。

8月14日，特斯拉在社交平臺上宣布，特斯拉Model 3現(xiàn)車推出限時保險補貼8000元。特斯拉上海一門店銷售人員告訴記者，除上述保險補貼外，Model 3現(xiàn)車還可以享受3500元的好友推薦禮，這意味著Model 3現(xiàn)車最低配價格低至22.04萬元。銷售人員表示：“Model 3現(xiàn)車價格的下調(diào)正是為了消化老訂單。”

Model 3作為特斯拉的主力車型，自2017年推出以來就“一炮而紅”，成為全球最暢銷的電動汽車之一。但隨著競爭對手的不斷涌現(xiàn)，已經(jīng)6年未改款的Model 3也需要不斷創(chuàng)新和改進，以保持其領(lǐng)先地位。據(jù)悉，新款Model 3將在降成本方面進一步發(fā)力，車身外殼將會采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，進一步降低制造成本。

此外，參考海外版的配置情況，新款Model 3可能會取消電子懷檔，將換檔操作集成到控屏中，轉(zhuǎn)向燈檔桿也將取消，將操作集成到方向盤上。智駕方面，新款Model 3將配備500萬像素的高清攝像頭，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供更好的感知條件。動力方面，新款Model 3據(jù)稱將升級電池包，后驅(qū)版將電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續(xù)航里程會提升到610公里。而高性能版可能會采用寧德時代提供的裝磷酸猛鐵鋰電池，容量由現(xiàn)款的78.4kWh，調(diào)整為72kWh。

另一方面，新款車型的推出也有助于特斯拉在“內(nèi)卷”的市場中，提高競爭力，以更好地達成年銷量目標。

2023年，特斯拉的銷量目標是180萬輛，而上半年其總交付量為88.9萬輛，全年目標完成率為49.4%。進入下半年后，特斯拉國內(nèi)不少競爭對手如“蔚小理”等均開啟了新一輪的價格戰(zhàn)。8月14日至今，特斯拉也密集調(diào)整了價格，Model Y兩款高配車型均降價1.4萬元，Model S和Model X現(xiàn)車再降價，全系可享5.4萬元~7萬元不等的價格優(yōu)惠。

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