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西十高鐵漢江特大橋進入主梁施工階段


【資料圖】

記者從中國鐵路武漢局集團公司獲悉,7月6日,西十高鐵湖北段控制性工程——漢江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁第一現(xiàn)澆段梁澆筑完成,標志著漢江特大橋進入主橋梁施工階段。

漢江特大橋主梁為單箱四室等高截面結(jié)構(gòu),澆筑長度為81米,梁高3米,總用方量達到2400立方米,需要運送240車混凝土進行澆筑。

漢江特大橋全長917.45米,采用主跨420米斜拉橋一跨過江,是目前世界最大跨度的高速鐵路梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。這種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式,能有效控制溫度引起的變形,滿足高速列車行駛過程中對軌道平順性和行車舒適性要求。

(總臺記者 金珠)

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