【全球速看料】R-Code1969福特野馬Mach1CobraJet檢查所有正確的盒子
【資料圖】
第一代福特野馬從1964年3月生產(chǎn)到1973年6月,一直生產(chǎn)超過九年。令人印象深刻的是,福特銷量近300萬輛。按照當(dāng)時(shí)的慣例,小馬車每年都會(huì)發(fā)生顯著的變化。到了20世紀(jì)60年代末,它也變得越來越激進(jìn),到1973年尤其更大、更重。總而言之,第一代野馬可以滿足各種口味。
那么你最喜歡的野馬是什么?您喜歡早期版本,還是喜歡1969-1970版本?我想問您是否是1971-1973年版本的粉絲,但我知道它們并不是很受歡迎。對(duì)我來說,我不能只選一個(gè),但我可以選擇兩個(gè)。第一款是1968年野馬的硬頂版。是的,我知道這與快背板相比有點(diǎn)奇怪,但我很喜歡長行李箱蓋。如果是配備Thunderbird尾燈的GT/CS或HighCountrySpecial就更好了。
第二個(gè)是1969年版本,這是第一代“Stang”最偉大、最具攻擊性的版本。它具有完美的姿態(tài),我喜歡四頭燈布局。更重要的是,1969年野馬配備了最酷的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。是的,是1968年的遺留產(chǎn)品,但1969年推出了Boss302、Boss429以及351立方英寸(5.8升)Cleveland和WindsorV8發(fā)動(dòng)機(jī)。
同年,Mach1進(jìn)入展廳,工廠可用的性能型號(hào)數(shù)量增加到不少于6個(gè)。與Boss和Shelby型號(hào)不同,Mach1配備了多種發(fā)動(dòng)機(jī)。它變得如此受歡迎,以至于福特在1969年之后停產(chǎn)了GT,直到1982年才將其重新推出。更重要的是,福特為Mach1提供了428立方英寸(7.0升)CobraJetV8發(fā)動(dòng)機(jī)。
該磨機(jī)的額定功率為335馬力,扭矩為440磅英尺(597牛米),可用于沖壓空氣和非沖壓空氣設(shè)置。這些分別被稱為Q代碼和R代碼汽車。福特的銷量高達(dá)13,261輛。我知道第一馬赫的CobraJet乍一看并不罕見,但當(dāng)考慮到所有選項(xiàng)時(shí),這個(gè)數(shù)字會(huì)顯著下降。例如,您在這里看到的CandyappleRed示例就是僅生產(chǎn)的1,594臺(tái)之一。
這個(gè)數(shù)字是由非常具體的油漆/裝飾/傳動(dòng)系統(tǒng)組合得出的。428RamAir發(fā)動(dòng)機(jī)與C-6Cruise-O-Matic變速箱相匹配,而選項(xiàng)列表相當(dāng)廣泛。亮點(diǎn)包括可視性組、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前盤式制動(dòng)器、空調(diào)、AM收音機(jī)、前保險(xiǎn)杠護(hù)罩和轉(zhuǎn)速表。最重要的是,原主人采用了白色的內(nèi)飾,這是我們現(xiàn)在很少看到的組合。
此外,您正在看到一個(gè)經(jīng)過精心修復(fù)的示例,其引擎蓋下帶有數(shù)字匹配的R-CodeV8。而“精心修復(fù)”意味著它的里里外外都絕對(duì)完美。因此,它不僅符合所有要求,而且還準(zhǔn)備在任何經(jīng)典車展上贏得獎(jiǎng)項(xiàng)。如果你問我,我會(huì)說缺少灣流Aqua或石灰金飾面,但這次我不會(huì)挑剔。
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