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全球新資訊:寶能造車夢歸何處 汽車拍賣、產品跳票

出品 | 搜狐汽車·新車消費報告

作者 | 劉琦


(資料圖)

編輯 | 馬良

Hello歡迎收看新車消費報告,今天和大家聊聊寶能造車的近況。

最近寶能汽車因欠薪討薪事件再度回到我們的視野里,曾經寶能集團在2017年3月宣布跨界造車并成立寶能汽車的時候可謂極其高調,后續還以66.3億元收購觀致51%的股份,成為觀致汽車控股股東,自此進入汽車行業。

可是近兩年,我們發現曾“紅極一時”的觀致汽車只有一款觀致7在售,并且在進入觀致官網預約試駕時,各省份搜索經銷商店時,都顯示“未找到”。撥打北京兩家寶能觀致直營店的電話,其中順義直營店的兩個座機電話都顯示欠費停機,而豐臺的直營店400電話,當轉播分機號后也是未接通的狀態。在淘寶上的阿里拍賣正在變賣觀致汽車。

我們也看到寶能官網也是很久沒更新的狀態,撥打官方電話是未撥通的狀態。翻看寶能汽車的微博,發現最新更新時間為2022年4月,已經超過一年沒有更新,底下基本是討薪維權的評論。討薪信息多為2022年發出的,據了解在2021年,寶能汽車就被爆工廠停工、裁員、斷交員工社保、關店等等諸多問題,此后則深陷流動性危機。

近期,據悉因寶能集團階段性流動性困難,寶能汽車在全國業務自2021年6月進入不良狀態,對472家門店進行復盤梳理,將無業績門店進行關店處置了。后來因欠薪欠租等問題持續發酵,到2023年4月,全國僅存7家直營門店,因門店位置都是寶能自有物業才得以保留。

而觀致7車型所在工信部公告過期,車輛被扣且無法上牌,致使寶能汽車整體業務處于停滯狀態,目前還有126人在職,主要負責觀致全國各地原有客戶的維護及保養,另外,還有7個門店運營,處理公司內部事宜。

值得一提的是,盡管身陷泥潭,寶能汽車卻一直沒有放棄“造車”。在2022年9月,寶能集團旗下悠寶利品牌首款車型迎來了正式發布,悠寶利首先將目光瞄準了當前比較熱門的微型電動車市場,帶來了一款名為悠寶利A3的車型。后來在2022年10月悠寶利A3也登上了工信部申報目錄。 在2022年12月,悠寶利A3車型獲得了萬輛訂單,將在寶能汽車西安工廠等生產基地全面量產,并計劃在2023年一季度交付市場。寶能汽車透露,其簽約布局山東、江蘇、河南、四川、廣東、陜西等上百個城市的銷售渠道。不過,到目前為止,悠寶利A3并沒有如期交付,且沒有了下文。

看來寶能汽車陷入的僵局并不好脫困,造車這條賽道可不是好走的,對于寶能汽車來說,必須從根本上解決資金鏈、產品競爭力等問題,才能在市場中重新站穩腳跟。

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