日前，《合肥市住宅品質(zhì)提升系列指引(試行)》已正式印發(fā)實(shí)施。該文件從住宅規(guī)劃設(shè)計(jì)品質(zhì)、住宅建筑設(shè)計(jì)品質(zhì)以及綠化設(shè)計(jì)品質(zhì)三個(gè)部分，分別編制了詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)。今后，高品質(zhì)小區(qū)的綠化應(yīng)該怎樣種植、層高是否有規(guī)定，甚至人行道、車道多寬等都有了可供參考的模版。記者采訪了解到，此次文件試行期為一年。

高效設(shè)置內(nèi)部交通體系

住宅小區(qū)內(nèi)鼓勵(lì)人車分流，各類可通車道路路面寬度不宜小于雙向6米、單向4米。寬度不小于6米的小區(qū)道路宜至少一邊設(shè)置不小于1.5米寬的人行道。

住宅停車配建指標(biāo)綜合考慮百平方米配比和戶數(shù)配比，適當(dāng)增加停車配建比例。新建住宅小區(qū)應(yīng)按規(guī)劃停車位數(shù)不少于30%的比例配建充電樁，其余車位預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件。非機(jī)動(dòng)車充電樁設(shè)置應(yīng)滿足相關(guān)消防防火要求，鼓勵(lì)結(jié)合室外場(chǎng)地統(tǒng)一設(shè)置。

在非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)應(yīng)預(yù)留電動(dòng)車專用充電設(shè)施安裝條件。在地下室預(yù)留非機(jī)動(dòng)車充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材，充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿自動(dòng)斷電功能。非機(jī)動(dòng)車庫(kù)宜地面設(shè)置，當(dāng)置于地下室時(shí)，其至室外地面高差不宜大于3.00米;非機(jī)動(dòng)車庫(kù)踏步式出入口宜將斜坡設(shè)置在中間，踏步設(shè)置在兩邊以滿足連續(xù)推行要求，推車斜坡的坡度不宜大于20%。

住宅夜景亮化不能擾民

城市重要節(jié)點(diǎn)、河流、廊道、快速路、主干道沿線的住宅建筑宜開展夜景亮化設(shè)計(jì)。住宅小區(qū)亮化設(shè)計(jì)應(yīng)以適度亮化不干擾居民為原則，可在頂部采取泛光處理等方式，優(yōu)化夜間城市天際線。亮化設(shè)計(jì)應(yīng)與建筑自身形式和周邊整體環(huán)境相協(xié)調(diào)，創(chuàng)造舒適和諧的夜間光環(huán)境。

文件提出，住宅層高不應(yīng)小于2.95米。另外，文件對(duì)相鄰戶門不同布局，給出具體的距離要求，提升了居住舒適性，提出戶門門洞洞口尺寸不應(yīng)小于1.1米，比現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提高了0.1米。

向外開啟的戶門不應(yīng)妨礙公共交通及相鄰戶門開啟，應(yīng)避免遮擋安全出口和影響安全疏散，不應(yīng)碰撞消火栓箱或遮擋電梯按鍵。相鄰戶門并列布置時(shí)，門扇間最小凈距離不應(yīng)小于0.40米;相鄰戶門為L(zhǎng)型布置時(shí)，門扇開啟過程中最小凈距離不應(yīng)小于0.60米。同時(shí)要求住宅電梯均應(yīng)通達(dá)附設(shè)的地下汽車庫(kù)，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)的地下車輛出入口應(yīng)設(shè)置雨棚，提高了通行便利性。

文件還要求明裝消火栓下部不應(yīng)留空，應(yīng)采取措施防止兒童碰頭，呵護(hù)少年兒童。

這種情況可考慮屋頂綠化

在文件中，提出一般住宅小區(qū)的綠地率≥40%，集中綠地面積應(yīng)不小于綠地總面積的25%，根據(jù)居住人口規(guī)模應(yīng)不小于0.5平方米/人。喬木、灌木覆蓋面積應(yīng)不小于綠化種植面積的70%，非林下草坪、地被植物覆蓋面積比例控制在30%以下。可供居民進(jìn)入活動(dòng)休憩的綠地面積應(yīng)不小于綠地總面積的30%。

在綠地率較低未達(dá)到40%的住宅小區(qū)，6層及以下公共建筑宜設(shè)置屋頂綠化。

另外，住宅小區(qū)內(nèi)種植行道樹的道路，南北向宜栽植常綠喬木，東西向宜栽植落葉喬木。配套地面停車場(chǎng)、自行車停車處宜建設(shè)為綠蔭停車場(chǎng)，以種植喬木為主，避免選擇漿果類招引鳥類喬木，防止污損車輛，應(yīng)保證75%以上的車輛遮蔭。

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