作為目前全球最大的造船國(guó)和港口國(guó)，中國(guó)在海洋交通運(yùn)輸方面具有重要的地位和作用。而日本核污水入海后，中國(guó)在船舶制造、港口建設(shè)、航運(yùn)服務(wù)等方面可能將面臨更多的航道、航行安全等問(wèn)題，停泊港口亦可能新增限制措施，增加交通運(yùn)輸成本和難度。業(yè)內(nèi)人士指出，遠(yuǎn)洋大型貨船通過(guò)裝載和排放壓載水過(guò)程中，被嚴(yán)重污染的核污水可能將“隨船旅行”，并帶到污染較輕的海域。有廣東的海運(yùn)企業(yè)坦言，放射性物質(zhì)將對(duì)海洋水體造成污染，使海洋區(qū)域變得危險(xiǎn)，將增加海上航運(yùn)的不確定性，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)效延誤以及航運(yùn)價(jià)格抬升等諸多影響行業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重后果。

“核污水入海，將對(duì)海洋運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生一系列嚴(yán)重影響。”有從事海運(yùn)的企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，核污水污染海洋水體，放射性物質(zhì)的污染也可能會(huì)導(dǎo)致船舶表面積累輻射性物質(zhì)，增加船舶的維護(hù)和清潔難度，這都可能影響到船舶的航行安全，尤其是在污染嚴(yán)重的區(qū)域，可能需要制定特殊的航行規(guī)則或限制。如此，貨船航行受到的制約將增多。

避開污染區(qū)域 延誤或成常態(tài)

(資料圖片)

廣東海岸線長(zhǎng)超過(guò)4084公里，亦居全國(guó)首位。如果核污水導(dǎo)致特定海域污染，港口和海岸線受威脅，將影響廣東港口與海外港口之間的航線規(guī)劃。譬如，海運(yùn)企業(yè)可能需要調(diào)整航線，避開受污染的區(qū)域，從而增加航行距離和時(shí)間、航期延誤，也極大可能會(huì)造成航次的減少；加上從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)呢涊喨绻黾拥畠?chǔ)存而減少部分貨運(yùn)空間，這些都有可能導(dǎo)致航運(yùn)價(jià)格攀升。而放射性污染還可能使部分港口和海岸線地區(qū)不適合船舶停靠、貨物卸載或人員進(jìn)出，從而影響海洋運(yùn)輸業(yè)的正常運(yùn)作，亦導(dǎo)致海運(yùn)成本增加?！?/p>

貨船為了在海上更穩(wěn)定的航行，需要通過(guò)壓載水來(lái)調(diào)整船舶的吃水和船舶的橫縱向的平衡，改善船艙的適航性。船艙壓載水就是海水，通過(guò)使用海水泵把海水抽到壓載艙中。業(yè)內(nèi)人士指出，遠(yuǎn)洋大型貨船通過(guò)裝載和排放壓載水過(guò)程中，被嚴(yán)重污染的核污水可能將“隨船旅行”，并帶到污染較輕的海域。未來(lái)船艙在受污染區(qū)域抽水至壓載艙中，那么能否在其他國(guó)家的港口進(jìn)行排放？未來(lái)各國(guó)會(huì)否新增各類國(guó)際法規(guī)、地方法規(guī)要求船舶裝置相應(yīng)設(shè)備，控制核污水進(jìn)入各國(guó)領(lǐng)域？這或許會(huì)導(dǎo)致貨船航行受到越來(lái)越多的制約和航期的延誤。

一家海運(yùn)企業(yè)相關(guān)人士告訴記者，企業(yè)已通知參與海運(yùn)的船只與船員，可提前了解相關(guān)航程的海域情況；有需要的貨輪優(yōu)先配置輻射探測(cè)儀等設(shè)備，及時(shí)掌握海水質(zhì)量，減少在船時(shí)間和對(duì)船員的輻射危害。船上也配備手套、鞋套和防護(hù)服等船員防護(hù)用品，建議船員在途經(jīng)相關(guān)海域時(shí)盡量減少近距離接觸海水。

業(yè)界冀管理部門共享監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

業(yè)內(nèi)人士亦坦言，核污水入海，對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)也會(huì)帶來(lái)影響，包括如何消除游客的擔(dān)憂，保障郵輪上的洗浴、清潔以及游泳池等方面的用水，對(duì)于正在運(yùn)營(yíng)以及將要運(yùn)營(yíng)的郵輪公司是較大的考驗(yàn)?！昂＿\(yùn)管理部門需要加強(qiáng)和相關(guān)機(jī)構(gòu)的合作，包括需要與海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)共享監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，及時(shí)了解核污水排放的情況。共同開展研究和評(píng)估工作，提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。”業(yè)內(nèi)人士對(duì)媒體表示，海運(yùn)管理部門可制定嚴(yán)格的船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，特別是監(jiān)測(cè)和管理船舶壓載水的排放，以確保排放符合相關(guān)的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并采取相應(yīng)的措施來(lái)減少核污水對(duì)中國(guó)海洋生態(tài)的影響。

每年9月，渤海將迎來(lái)捕魚期。一位正在山東漁港即將起航向大連港駛進(jìn)的船員告訴記者，盡管目前日本核污水排海對(duì)漁船作業(yè)的影響尚未可知，但他們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，備足了在海上所需的水和食物。“日本核污水排海給我們未來(lái)半年在海上的生活帶來(lái)了太多不確定性，沒人知道會(huì)發(fā)生什么?！?/p>

“日本的做法真是讓人感到憤慨?！背Ｄ瓿龊５纳綎|青島海員張?zhí)忑埜嬖V記者，“長(zhǎng)年在海上工作本來(lái)就是件很危險(xiǎn)的事，現(xiàn)在可能對(duì)自己或者家人帶來(lái)危害，真不知道今后該如何是好?！睆?zhí)忑埫看纬龊５暮骄€主要是在中國(guó)、韓國(guó)、俄羅斯的海域。在海上航行時(shí)，船員們都會(huì)釣海魚打發(fā)時(shí)間。自從日本排放核污水，再也沒有人釣過(guò)魚。

核污水排海 禍害海運(yùn)業(yè)

航行安全　

放射性物質(zhì)對(duì)海洋水體造成污染，使海洋區(qū)域變得危險(xiǎn);特別是在污染嚴(yán)重的區(qū)域，可能需要制定特殊的航行規(guī)則或限制。

航線規(guī)劃

如果核污水導(dǎo)致特定海域污染，航運(yùn)企業(yè)可能需要調(diào)整航線，避開受污染的區(qū)域，從而增加航行距離和時(shí)間，增加海上航運(yùn)的不確定性。

維護(hù)清潔

放射性物質(zhì)的污染可能會(huì)導(dǎo)致船舶表面積累輻射性物質(zhì)，增加船舶的維護(hù)和清潔難度，也可能導(dǎo)致船舶在某些地區(qū)的使用受限。

船員生活　

海水若被核污染，將沖擊遠(yuǎn)洋船舶“將海水淡化”，船員的正常生活將大受影響;而過(guò)大的淡水艙艙容將占據(jù)貨、人空間從而影響船舶航運(yùn)成本。

海岸港口

放射性污染可能使部分港口和海岸線地區(qū)不適合船舶?？?、貨物卸載或人員進(jìn)出，影響海洋運(yùn)輸業(yè)的正常運(yùn)作。

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