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持續(xù)拓展航空產(chǎn)業(yè)鏈 邁信林?jǐn)M6.5億元新建研發(fā)生產(chǎn)總部

8月25日晚間,邁信林發(fā)布公告稱,擬新建航空航天產(chǎn)業(yè)零部件研發(fā)生產(chǎn)總部項(xiàng)目,總投資6.5億元。預(yù)計(jì)2023年9月正式開工,預(yù)計(jì)開工至投產(chǎn)用時(shí)18個(gè)月至36個(gè)月。

邁信林方面稱:“本項(xiàng)目的啟動(dòng)主要是對(duì)公司現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)充,除對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行深挖并擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模外,還將通過(guò)和產(chǎn)業(yè)相關(guān)院所進(jìn)行技術(shù)研發(fā)合作及產(chǎn)業(yè)化配套落地,拓展航空航天核心零部件及組件研發(fā)種類,擴(kuò)大產(chǎn)線的生產(chǎn)規(guī)模,提高公司市場(chǎng)占有率;同時(shí)公司還將積極探索3D打印在航空航天零部件的應(yīng)用前景及相應(yīng)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。”

有券商分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“邁信林本次項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,能進(jìn)一步豐富產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品種類,提升公司持續(xù)盈利能力;同時(shí)有利于完善公司的產(chǎn)業(yè)布局,能夠鞏固公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”


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據(jù)了解,本次投入資金的來(lái)源為邁信林自有或自籌資金,包括但不限于自有資金、銀行借款以及上市公司再融資等方式。截至2023年6月30日,公司貨幣資金1.97億元,應(yīng)收賬款2.03億元,剩余部分由銀行貸款籌措而得。

邁信林方面表示:“本項(xiàng)目計(jì)劃分期支付,短期內(nèi)可能會(huì)對(duì)公司現(xiàn)金流造成壓力。公司將統(tǒng)籌資金安排,合理確定資金來(lái)源、支付方式等,確保項(xiàng)目順利實(shí)施。”

記者了解到,邁信林主營(yíng)業(yè)務(wù)收入主要集中在航空航天、兵器、船舶、電子、民用電子領(lǐng)域。其中,航空航天領(lǐng)域收入和利潤(rùn)在公司所有業(yè)務(wù)中占比最高,且均占到公司總收入和總利潤(rùn)的30%以上。

近年來(lái),邁信林持續(xù)發(fā)力航空產(chǎn)業(yè)鏈,2019年開始,公司依靠自主研發(fā),最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,已掌握機(jī)匣、整體渦輪盤等航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件及起落架主架體的加工制造能力;2021年7月份,公司與南京機(jī)電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,南京機(jī)電將優(yōu)先采購(gòu)公司機(jī)電類產(chǎn)品;2022年7月份,公司擬收購(gòu)鄭飛機(jī)械部分股權(quán),拓展飛機(jī)掛架領(lǐng)域加工配套業(yè)務(wù)。

安信證券分析師張寶涵認(rèn)為:“邁信林收購(gòu)鄭飛機(jī)械后,公司將掌握飛機(jī)掛架系列零件關(guān)鍵制造技術(shù)、組件裝調(diào)技術(shù),將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在精密結(jié)構(gòu)件加工方面的技術(shù)能力,為公司在航空領(lǐng)域長(zhǎng)期發(fā)展助力,同時(shí)進(jìn)一步豐富了軍工央企與民營(yíng)企業(yè)的合作模式,有望為軍工國(guó)企改革注入更多活力。”

“邁信林持續(xù)布局航空產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)公司具有積極影響和長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。”清暉智庫(kù)創(chuàng)始人、經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“航空零部件屬于國(guó)家政策支持的行業(yè),使得公司能夠在未來(lái)持續(xù)分享到市場(chǎng)資金和政策支持等方面的雙重紅利;航空零部件產(chǎn)品市場(chǎng)需求穩(wěn)定,可預(yù)期性較高,將為公司行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供保障。”

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2022年我國(guó)航空零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)366.7億元,同比增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)2023年,我國(guó)航空零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)401.3億元。

中國(guó)本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心研究員周錫冰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“在全球化的航空市場(chǎng)中,航空零部件龐大的市場(chǎng)需求會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間擁有較為廣闊的市場(chǎng)空間;中國(guó)上馬的C919等客機(jī),一方面需要保證自身的產(chǎn)業(yè)鏈安全,同時(shí)也需要提供高品質(zhì)的航空零部件,加上C919自身的區(qū)域性訂單已經(jīng)足以支撐中國(guó)航空零部件市場(chǎng)的大發(fā)展;此外,中國(guó)航空零部件參與全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的可能性會(huì)越來(lái)越大。”

談及航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,上述分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者認(rèn)為:“航空零部件市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),航空零部件的技術(shù)含量和質(zhì)量要求也會(huì)越來(lái)越高。因此,航空零部件市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出高端化、定制化、智能化等趨勢(shì)。對(duì)于航空零部件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),只有具備先進(jìn)的技術(shù)和生產(chǎn)能力,才能適應(yīng)市場(chǎng)的需求,贏得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。因此,航空零部件領(lǐng)域的發(fā)展前景是非常廣闊的,具有較大的投資價(jià)值和發(fā)展?jié)摿Α!?/p>

(文章來(lái)源:證券日?qǐng)?bào))

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