易安財險更名為比亞迪財險,比亞迪要開始賣保險了?
說到車險行業里的保險公司,大家最為熟悉的,自然也就莫過于人保、太平洋、平安、中華聯合、陽光財險、大地財險、人壽財險、太平財險、新華人壽、安邦保險、中國太平等保險公司。其中,人保、太平洋、平安屬于第一梯隊,而第二梯隊則屬于人壽、陽光、大地以及中華聯合,至于其它做車險的保險公司,統稱為第三梯隊。
而說到買車險這件事,相信很多車主朋友都會首選人保、平安、太平洋,畢竟都是大公司,理賠起來也會更有保障。除了價格比一些小的保險公司略微貴點之外,在其它方面確實也更好一些,尤其是理賠速度,只要是買了頭部的這三家車險公司,基本也會是最快速度就給到賠付。
不過,隨著之前的易安財險在近期正式更名為比亞迪財險,這似乎也意味著車險行業要變天了。為什么這么說呢?因為早在今年5月,比亞迪便斥資36億元收購了易安財險,而且持股比例為100%,等于說比亞迪現在已經擁有了自己的保險公司。說白話就是:比亞迪可以開始賣保險了。
(資料圖)
值得一提的是,易安財險此前是國內四家專業互聯網保險公司之一,直到2022年6月29日,銀保監會才批復同意易安財險破產重整。如今易安財險正式更名為比亞迪財險,也意味著比亞迪將進軍新能源車保險行業。
有意思的是,據公開信息顯示,比亞迪保險將以客戶為中心,致力于運用互聯網思維,提供個性化、差異化風險保障方案。
另外,在今年6月所舉行的比亞迪2022年度股東大會上,比亞迪董事長王傳福也表示:比亞迪進入新能源汽車保險行業,將利用技術、銷售、用戶等方面的積累,在費用節儉、科學理賠等方面賦能新能源汽車保險行業。
怎么樣,聽完王傳福董事長的這一席話,是不是感覺買比亞迪車、上比亞迪的保險指日可待了呢?沒錯,理還真是這么個理。要知道,比亞迪之所以收購易安財險,它為的就是自己能夠賣保險啊,要不然你以為它們圖啥。
放眼整個汽車市場,比亞迪如今已經達成了第500萬輛新能源汽車下線,而在今后的日子里,比亞迪每年都還會以上百萬輛新車的銷售速度進行增長,數據相當可觀。那既然比亞迪自己的新車市場都有這么大,也就可想而知,比亞迪為什么要進軍汽車保險行業了。
簡單算一筆賬,即便每臺比亞迪新車每年平均的保費只要4000元,那100萬臺新車的保費就是40個億,這還只是以100萬輛的新車上限量來計算,如果更多,那這個數據只會呈直線增長。所以說,講的好聽點是比亞迪看不慣現在的電動車保險價格貴,因此自己出來干這個了。講的不好聽點就是比亞迪瞄準了新能源車保險行業這塊大蛋糕,并想要在里面分一塊,說白了就是為了賺錢。
當然了,賺錢這事沒有問題,畢竟無論是賣車還是賣保險,它都是要賺錢的。而對于咱們消費者而言,只要你的車好、將來保險業務保障的足夠到位、理賠速度夠快,那么肯定是有人愿意去購買的。
說到底,比亞迪進軍新能源車保險行業,只要真能如王傳福董事長所說的那樣,做到費用節儉、科學理賠這幾個方面,相信就能夠吸引到一大批車主為其買單。畢竟,買車、上保險都一趟就能夠在比亞迪店里面所搞定的事情,只要價格合理、服務好,當然就有人會喜歡,所以也不得不說,比亞迪這一步棋走得真挺高明的。
最后,你們對于比亞迪進軍保險行業這事兒,有什么意見和看法呢?評論區里留言說說吧,咱們一起來交流探討下。(文/優視汽車 大卓)
注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。
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