新華財經上海8月25日電（記者郭慕清）一捆隔膜放在那里，看起來毫不起眼，像是稀松平常的白色“塑料布”。展開用手指摩挲其表面，輕薄不過幾微米，相當于人頭發絲的幾分之一到幾十分之一。

可就是這個身量輕、能量大的小東西，能隔開鋰電池的正負極，防止其直接接觸形成短路，并為鋰離子在正負極之間穿梭提供通道，它對于鋰電池的重要性不亞于瓣膜之于人的心臟。近年來，隨著新能源汽車產業的發展，鋰電池的銷量也不斷增長，帶動鋰電池隔膜的出貨量不斷上升。

(資料圖片)

圖為恩捷股份新能源鋰電池隔膜產品

記者近日專訪恩捷股份新聞發言人陳開亞，探究這家全球領先鋰電池隔膜供應商的“成長之路”。

攻克核心技術，實現進口替代并出口全球

新華財經：作為被市場熟知的“隔膜之王”，創業之初卻是一家深耕煙膜市場的公司，請問是什么契機讓公司將目光投向電池隔膜行業，開始進軍濕法鋰電池隔膜領域，并做到全球領先的呢？

陳開亞：公司最初是在1996年創立，以包裝業務為核心，主要產品還是集中在BOPP薄膜（煙膜和平膜）、煙標和無菌包裝、特種紙產品等品類上。其中，煙膜作為卷煙包裝輔料，它的應用和發展與卷煙行業息息相關。上世紀九十年代末，公司瞄準了國外壟斷的煙膜市場，集中力量完成技術攻關，實現了進口替代。

隔膜是鋰電池四大主材中科技含量最高、且國產化最晚的產品，技術壁壘較高。2010年，隔膜市場正處于供不應求的局面，屬于高毛利產品行業，雖此“膜”非彼“膜”，但作為廣泛意義上對于“膜”領域的延伸，我們在煙膜領域積累了豐富的經驗，基于敏銳的行業洞察力和對未來行業發展的判斷力，公司再次把戰略目光投向了濕法隔膜領域。

當時，濕法隔膜核心技術和市場是長期被國外企業壟斷的，隔膜價格不菲，成本占到鋰電池成本的三分之一。我們確定了新的技術方向，從零做起，持續投入技術創新，在歷經五年不停地摸索和嘗試后，產品研發終于實現了質的飛躍。

鋰電隔膜技術及市場是長期被日、韓等國外公司所把控的。2019年，我們成為了國內第一家超越國外強大競爭對手的隔膜制造商和供應商，打破了行業中一直被日、韓等國外企業壟斷的局面，使得隔膜成本大幅降低，成功實現進口替代，并出口全球，大大推進了鋰電池在中國乃至全球新能源汽車領域的商用化進程。

新華財經：目前恩捷股份業務體系有哪些？產能規模如何？

陳開亞：目前我們主要有兩大業務體系，分別是新能源業務體系和包裝業務體系。其中，新能源業務體系主要產品為鋰電池隔膜類產品，是由恩捷股份的新能源總部企業上海恩捷及其子公司生產，主要應用于新能源動力鋰電池、3C類產品及儲能等領域。根據日本矢野研究、鑫欏資訊、真鋰研究等機構數據綜合測算，目前我們的鋰電池隔膜市場份額居全球第一，是全球領先的鋰電池隔膜供應商。

2022年，恩捷股份產能規模達70億平方米，居全球首位；實現合并營業收入125.91億元，同比增長57.73%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.00億元，同比大幅增長47.20%，而上海恩捷貢獻了109.96億元營收，36.88億元凈利潤。

作為新能源板塊業務總部，上海恩捷立足國家新能源產業戰略，堅持走自主創新驅動發展之路，持續聚焦“硬核”技術的打造，致力于高端鋰電池隔膜新材料的研發和產業化，不斷深化創新驅動，2023年入選了“上海硬核科技企業TOP100榜單”，上海恩捷企業技術中心（恩捷股份研究院）也獲“國家企業技術中心”認定，未來我們還將以致力于“成為世界一流的材料研發生產企業”為愿景，堅持“研發立業”，不斷戮力前行。

圖為恩捷股份隔膜產品生產線

堅持研發立業，投資技術等于投資未來

新華財經：剛才提到恩捷股份一直“研發立業”，去年公司年報顯示，技術研發投入7.24億元，請介紹一下公司在堅持技術創新、研發先行路上遇到過哪些困難和挑戰？

陳開亞：公司整體布局剛調整時，面臨的壓力特別大，特別是在2010年左右。當時國內隔膜企業市場占有率較低，且大多處在中低端隔膜市場，而隔膜生產又是典型的重資產行業。公司從購買設備、建設產線、招工到產品下線等，投產周期時間很長，上海恩捷從創立至2015年，連續5年虧損，經歷了最艱難的時刻。

但是公司高層始終報以“戰略性的眼光和堅持”，潛心研發和生產，歷經長達5年默默無聞的蟄伏和積累，迎來了曙光，也成就了今天在鋰電隔膜領域的全球“隔膜之王”的地位。

實際上，公司一路發展成長壯大的過程中，“研發立業”的基因早在創立之初時便已經融入在成長“血脈”之中了。我們始終相信，研發是公司發展的基石，投資技術等于投資未來。

截至目前，我們建立了涵蓋產品研發、工程設計、測試驗證、工藝制造等領域完善的研發體系，在集團層面成立了恩捷研究院，下屬設立了基礎材料、隔膜基膜、無機物涂布、有機物涂布、回收及節能技術、分析測試中心、鋁塑復合膜、水處理薄膜、PI膜技術、新型電池材料技術研究所等十個研究所，并不斷引入全球行業尖端人才。

我們還組建一支包括來自中、日、美、加、韓等國家地區500人以上的技術研發團隊，2022年我們研發投入約7.24億元，并在技術創新方面繼續取得多項突破，截至2022年底，已累計獲得專利 520項。憑借著強大的科研實力，我們也擁有了不斷豐富產品線和發掘新業務機遇的底氣。

新華財經：目前恩捷股份投入較大的研發領域涵蓋哪些方面？

陳開亞：為了保證技術的先進性和制造的領先性，我們不僅僅深耕在高分子功能薄膜領域，還將研發領域延伸至軟包電池封裝用鋁塑復合膜、水處理薄膜、新型電池用涂布電解質薄膜等前沿薄膜產品。

此外，作為國內較早布局半固態電池領域的公司，我們還與北京衛藍、天目先導成立合資公司江蘇三合，合作開發可應用于半固態電池的固態電解質涂層隔膜項目。

同時，隨著儲能市場將迎來黃金發展期，我們也在積極布局干法隔膜領域，為未來儲能領域的隔膜需求提供充足的供應保障。

圖為正在建設中的恩捷股份全球新能源總部和研發中心效果圖，5月23日該項目已經順利實現主體結構封頂。

多產品線布局，不斷拓寬發展“護城河”

新華財經：對于半固態電池如何提速其產業化之路，備受市場各方關注。前面介紹已經成立的江蘇三合公司，目前發展進度如何？

陳開亞：實際上在2018年，我們研究院成立了新型電池材料研究所，針對半固態電池用隔膜技術進行技術儲備。正如上面我介紹的，2021年，我們與北京衛藍、天目先導成立合資公司江蘇三合，研發生產銷售可應用于半固態電池中的固態電解質涂層隔膜及多種高端涂層隔膜。總投資13億元，目前一期廠房已建成，安裝調試好2條高性能涂布膜生產線。6月30日，我們已向衛藍新能源交付蔚來汽車360Wh/kg鋰電池提供量身定制隔膜。

新華財經：在干法隔膜和鋁塑膜領域，目前有哪些產業布局？

陳開亞：在干法隔膜領域，我們已與全球干法隔膜技術領軍企業美國Celgard合資成立江西恩博，投資20億元，規劃建設多條干法隔膜產線。項目完全建成達產后，可實現年產能約10億平方米。

在鋁塑膜上，我們建設了江西睿捷、江蘇睿捷兩個以鋁塑膜為核心的生產基地。預計項目建成達產后年產能可達3.8億平方米。目前江西睿捷有2條線均已貫通，第三條預計在今年下半年貫通；江蘇睿捷的首條鋁塑膜產線也已經貫通。

此外，今年在產品線上，我們也有很多突破，為公司發展創造了很多想象空間，比如江蘇恩捷隔膜生產線陸續貫通。與此同時，玉溪恩捷16億平方米隔膜項目也已開工，匈牙利恩捷首條涂布產線也已經開始開機試生產等，這些都將不斷拓寬公司發展“護城河”，贏得更大市場空間。

編輯：羅浩

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