21世紀經濟報道記者王雪武漢報道

8月1日，海波重科（300517.SZ）發布公告稱，公司作為乙方與智冠嘉（北京）通信工程有限公司（以下簡稱“智冠嘉”，或“甲方”）簽署《5G鐵塔及相關通訊業務合作協議》，雙方共同在5G鐵塔建設及通訊工程施工領域開拓市場、共享資源、優勢互補。

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根據公告，智冠嘉擬將其在山西、河南境內的5G基站鐵塔建設施工項目擇優發包給海波重科實施，在未來1至2年內擬向海波重科發包實施基站站點工程不低于2000個，工程合同額不低于7億元。同時，雙方還簽訂了《5G基站建設項目工程合同》，該合同金額約為1.17億元。

公開資料顯示，海波重科主要從事橋梁鋼結構工程業務，包括橋梁鋼結構的工藝設計、鋼梁制作、節段運輸、橋位安裝、橋梁鋼結構維護等，隸屬于裝配式建筑范疇。智冠嘉則是一家專業 5G 通信信號覆蓋解決方案供應商，核心業務主要是針對三大運營商 5G 基站的投資、建設施工及所有權的租賃經營等。

對于此次跨界5G基站鐵塔的詳細情況，海波重科董事會秘書冉婷在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出，一直以來，公司主營業務比較單一，只做橋梁鋼結構，無論出于何種考量，轉型是必走之路。

“瞄準5G基站鐵塔有多方面原因，一是5G基站賽道有國家政策導向，增長空間較大；二是鐵塔工程與橋梁鋼結構相關，公司將在原有技術優勢上進行業務及客戶資源拓寬；三是5G基站鐵塔不僅能作為信號塔，還具備儲能功能，有利于公司復合業務的拓展。”冉婷進一步解釋。

具體來看，在成長空間層面，工信部指出，截至6月底，中國5G基站總數達293.7萬個，占移動基站總數的26%，下一步將堅持適度超前，筑牢5G數字底座，積極推進5G網絡建設，持續拓展5G網絡覆蓋廣度深度，推進城市地區重點場景5G網絡深度覆蓋，進一步向鄉鎮和農村地區延伸。

在業務層面，橋梁鋼是重鋼結構，5G鐵塔是輕鋼結構。重鋼結構每平方米用鋼量大于50千克，輕鋼結構則小于該數值。重鋼結構的構建鋼板厚度大于10毫米，輕鋼結構也小于該數值。重鋼每平方米造價則高于輕鋼結構。冉婷則表示，“5G鐵塔加工制作工藝、工序比橋梁重鋼要簡單，項目周期也將縮短，有利于公司業務的拓展。”

此外，5G鐵塔基站能耗相對較大，通常配有鉛酸蓄電池等儲能設備。例如，國網湖北電力將5G基站的儲能設備接入虛擬電廠調控一體化平臺，在用電高峰時期遠程控制蓄電池為基站供電，在不影響基站正常運行的情況下降低負荷。據冉婷介紹，海波重科目前暫無儲能方面配套訂單，正在與央企、國企談相關合作。而儲能必須具有核心技術，公司正在找合作伙伴。

但參與5G基站建設對于企業的客戶資源有較高要求。冉婷告訴記者，“海波重科初期將借助合作伙伴的優勢資源入局。例如，智冠嘉入行較早，客戶資源較廣，業務涉及北京、上海、重慶、浙江、江蘇、廣東、安徽、甘肅、山西等10多個省份。當他們承接到5G基站工程后，會分包給海波重科來做，公司也會根據項目進展拓展更多的客戶。”

近年來，海波重科一直嘗試轉型，尋找第二增長曲線。2022年9月，該公司與金智科技簽訂戰略協議，擬在低碳園區建設、光伏建設一體化、儲能等新能源領域、綠色建筑、分布式光伏電站等領域開展全方位、深層次、多方式的全面戰略合作。2023年年初，該公司發布公告稱擬通過現金方式收購博冠科技51%的股權，擬拓展光伏組件設備生產業務。

值得注意的是，鋼結構業務仍然是海波重科收入的主要來源。2022年，海波重科實現營業收入約6.37億元，較上年減少43.06%，其中鋼結構工程收入約6.31億元，占營業收入的99.08%。

對于主營業務的發展，海波重科也在進行戰略轉型，即以輕資產模式運營，不再買地投廠房投產線，而是根據業務需要就近與加工廠合作，采取聯合運營或租賃的方式。

冉婷進一步指出，公司自有生產基地在湖北武漢，分別位于江夏區和漢南區，產品輻射半徑約為500至600公里，若將產品運送至輻射范圍之外，運費和管理費用較高。目前公司在寧夏租賃了加工基地，該基地自帶生產線設備，僅需公司派駐管理團隊過去，有利于降本增效。

此外，冉婷還表示，海波重科未來兩至三年內鋼總產量預計達到30萬噸，新拓展業務將占總營收的30%，預計在2023年年底或2024年的財務報表中有所體現。

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