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藝人胡兵50萬會員積分被東航清零,專家:航司應(yīng)提升人性化服務(wù)

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊(王真真)6月19日,針對知名藝人胡兵的東航50萬積分被清零一事,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從胡兵工作室的微博賬號獲悉,東航已在第一時(shí)間與其進(jìn)行溝通,并詳細(xì)說明了積分規(guī)則。東航的官方微博發(fā)布消息表示,“我們會專注傾聽,持續(xù)提升。”

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者通過東航在線客服獲悉,2021年9月1日起,東航實(shí)施新的常旅客會員體系。2021年9月1日之前入會會員賬戶的里程積分執(zhí)行原有里程制積分有效期規(guī)則,即“老分老辦法”:自積分入賬之日起,至入賬當(dāng)年后的第三個(gè)公歷年的12月31日止。參與積分類營銷活動(dòng)獲贈(zèng)的積分,里程積分有效期以活動(dòng)規(guī)則為準(zhǔn)。自2021年9月1日(含)起,執(zhí)行新里程積分有效期,即“新分新辦法”:有效里程積分變動(dòng)可帶動(dòng)賬戶積分有效期自里程積分變動(dòng)之日起至未來第36個(gè)月月底。連續(xù)36個(gè)月以上里程積分休眠(無增加,無減少),則自動(dòng)失效(參與營銷活動(dòng)獲贈(zèng)的里程積分,其積分有效期以活動(dòng)規(guī)則為準(zhǔn),購買的里程積分長期有效)。

中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示,航空公司有權(quán)對積分設(shè)置有效期并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行清零等操作,是其正常的市場經(jīng)營范圍,但前提是航司對積分的有效期等信息做了充分告知,同時(shí)嚴(yán)格按照告知消費(fèi)者的合同履行才行。


(資料圖)

朱巍還強(qiáng)調(diào),積分雖然不是消費(fèi)者直接花錢購買的,只是屬于其消費(fèi)的一個(gè)副產(chǎn)品,但不能改變擁有航司積分的人是其消費(fèi)者的事實(shí)。無論在任何行業(yè)和領(lǐng)域,擁有使用效果和市場價(jià)值的積分都是硬通貨。作為航司的消費(fèi)者,那就應(yīng)享有知情、自由選擇、公平交易等權(quán)利,航司將消費(fèi)者累積的50萬積分清零,對消費(fèi)者的消費(fèi)權(quán)益造成重大損害。按照規(guī)定,對消費(fèi)者這種可能有重大損害影響的行為,僅是短信通知遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“考慮到現(xiàn)在看短信的人越來越少,東航的操作是存在問題的,一是存在告知業(yè)務(wù)不夠的問題,二則是消費(fèi)者知情權(quán)也存在明顯不足。”

此外,朱巍告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者,胡兵的遭遇也存在一些特殊情況。疫情期間的2020年,最高法院專門出臺了《關(guān)于依法妥善審理涉新冠肺炎疫情民事案件若干問題的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》),其中特別提到了像疫情這種不可抗力影響到合同履行的問題。疫情期間,消費(fèi)者搭乘飛機(jī)出行受到了影響,這勢必也會影響到包括積分兌換、積分保級等方面,對于這個(gè)期間的積分有效期延期是合情合理合法的。胡兵的遭遇跨越疫情三年時(shí)間,從目前的報(bào)道來看,積分清零真正的終止時(shí)間又并非全在疫情期間,這其中東航操作就有所忽略,不能僅基于當(dāng)下的疫情防控形勢,就不遵循相關(guān)的司法解釋規(guī)定了。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會運(yùn)輸業(yè)務(wù)專家綦琦表示,胡兵事件中的50萬積分,對消費(fèi)者而言是一個(gè)很大的權(quán)益。航司除進(jìn)行短信通知外,對會員做其他的聯(lián)系安排也是很有必要的。“據(jù)我的了解,一些境外的航司甚至是航班的變更都是需要客服和旅客進(jìn)行溝通,因?yàn)檫@些畢竟是非旅客因素而引起的一些不便。”

民航業(yè)內(nèi)人士林智杰也表示,積分設(shè)置有效期且清零的事情,是行業(yè)里通行做法,東航官網(wǎng)也有公示。其實(shí)不僅是航空公司的積分,大部分餐飲行業(yè)的優(yōu)惠券、預(yù)存金額的代金券,甚至是福利彩票大獎(jiǎng)兌獎(jiǎng),都有有效期的限制。

另外,對于如何通知會員旅客的問題上,林智杰認(rèn)為,不同的旅客有不同的想法,如何在通知不夠和過度打攪之間做好平衡,對航空公司來說并不容易。航空公司需要減少程式化服務(wù),提升人性化服務(wù)。如對于大量積分沒有消費(fèi)的旅客,除了短信通知,是否可通過電話、郵件等其他方式進(jìn)一步告知,值得航司相關(guān)服務(wù)部門思考。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王真真

(文章來源:新京報(bào))

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