世界快播:多地再掀購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼潮:車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”仍將持續(xù)?
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 報(bào)道
作為消費(fèi)的“四大金剛”之一,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)約占我國(guó)GDP的10%左右,正在成為促消費(fèi)的重點(diǎn)領(lǐng)域。
(相關(guān)資料圖)
近期國(guó)家層面出臺(tái)了系列利好政策,包括要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策、統(tǒng)籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)、以及開(kāi)展2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)等。
與此同時(shí),地方政府也在大力推出補(bǔ)貼優(yōu)惠,深圳、沈陽(yáng)、杭州、濟(jì)南、南京、武漢等多地開(kāi)始發(fā)放新一輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,以及在車(chē)企官降、限時(shí)優(yōu)惠層出不窮的背景下,汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸企穩(wěn)回升。
“3月以來(lái)的促銷(xiāo)價(jià)格熱度逐漸消退,但促銷(xiāo)仍處高位,消費(fèi)者觀望情緒得以緩解,加之近期大量新品和低價(jià)新款推出,消費(fèi)需求有所釋放。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,隨著中央和地方促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策落地,市場(chǎng)活力有望進(jìn)一步激發(fā),新產(chǎn)品的加入、各地車(chē)展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促銷(xiāo)活動(dòng),對(duì)提振消費(fèi)信心都有較好的增進(jìn)效果。
各地利好政策頻出
近期不少地區(qū)都開(kāi)啟了新一輪的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼潮——深圳、沈陽(yáng)、武漢、南京、蘇州也陸續(xù)開(kāi)展汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng),“國(guó)補(bǔ)”退出,“地補(bǔ)”接棒,各地希望釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力、持續(xù)提振汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的態(tài)度不言自明。
6月15日,沈陽(yáng)市人民政府網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng),6月18日至30日對(duì)在沈陽(yáng)市相關(guān)區(qū)域內(nèi)納入限上統(tǒng)計(jì)體系的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者(戶(hù)籍不限),一次性發(fā)放總額1億元的汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼。根據(jù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)發(fā)票價(jià)稅合計(jì)金額不等,發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼2000-4000元不等。購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),在以上補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再增加發(fā)放1000元。
正值2023粵港澳大灣區(qū)車(chē)展在深圳舉辦之際,近日深圳多個(gè)區(qū)推出新車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。6月16日起,個(gè)人消費(fèi)者在納入福田區(qū)限額以上零售業(yè)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)處購(gòu)買(mǎi)小汽車(chē)(新車(chē))可申領(lǐng)5000元-15000元不等的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。本次活動(dòng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼總額為3000萬(wàn)元,實(shí)行總額控制,按申請(qǐng)順序先到先得,用完即止。截至目前,福田區(qū)今年已經(jīng)舉辦了兩輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng),補(bǔ)貼總額共計(jì)8000萬(wàn)元。
不僅是深圳福田區(qū),深圳南山區(qū)也推出了今年第二輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng)。6月14日起,繼第一輪發(fā)放1億元現(xiàn)金購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼后,深圳南山區(qū)第二輪發(fā)放金額相較第一輪增加50%,補(bǔ)貼總額高達(dá)1.5億元,單筆補(bǔ)貼5000-33000元不等的現(xiàn)金;此外深圳龍崗區(qū)也宣布了將發(fā)放總額不超過(guò)5000萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼及保費(fèi)補(bǔ)貼。
6月5日,南京市宣布對(duì)限額以上汽車(chē)零售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)7座(含)以下非營(yíng)運(yùn)車(chē)乘用車(chē)新車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼,個(gè)人消費(fèi)者可獲得1000-5000元的一次性補(bǔ)貼,此次汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼資金共3500萬(wàn)元。
此外,武漢近日推出新能源汽車(chē)以舊換新活動(dòng);蘇州市開(kāi)啟“2023蘇州汽車(chē)消費(fèi)嘉年華”購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng),資金規(guī)模高達(dá)1億元,活動(dòng)時(shí)間為6月1日至7月31日;杭州市西湖區(qū)自6月3日起截至6月底,推出今年第三輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,總金額高達(dá)1500萬(wàn)元,單車(chē)補(bǔ)貼高達(dá)10000元,先到先得,兌完即止。
銀河證券指出,地方政府密集出臺(tái)促消費(fèi)政策將助力汽車(chē)消費(fèi)需求釋放,在購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策和車(chē)企銷(xiāo)售策略確定性回升的共同作用下,行業(yè)預(yù)期逐步企穩(wěn)改善。
事實(shí)上,早在今年年初,已有包括廣東、河南、北京、上海、浙江等超過(guò)十個(gè)省市出臺(tái)相關(guān)政策,或出臺(tái)汽車(chē)補(bǔ)貼發(fā)放消費(fèi)券,補(bǔ)貼金額從千元到萬(wàn)元不等,或延長(zhǎng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼時(shí)間,或增加購(gòu)車(chē)指標(biāo)。
除了地方政府大力推出補(bǔ)貼優(yōu)惠提振消費(fèi)外,國(guó)家層面近期也頻頻出臺(tái)利好政策。6月2日,國(guó)常會(huì)提出“延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策”,給新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出后的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了一劑“強(qiáng)心針”;6月8日,商務(wù)部發(fā)布通知,統(tǒng)籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng),活動(dòng)時(shí)間為2023年6月至12月。6月16日,2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)正式啟動(dòng),政策“護(hù)航”基礎(chǔ)設(shè)施“鋪路”,將從6月持續(xù)至12月,覆蓋30余家企業(yè)69款車(chē)型。
新一輪汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)卷土重來(lái)?
今年3月初,湖北省內(nèi)針對(duì)東風(fēng)系旗下品牌的多款本地產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)展的為期一個(gè)月的政企聯(lián)合補(bǔ)貼活動(dòng),隨后多地發(fā)布補(bǔ)貼政策欲拉動(dòng)消費(fèi),拉開(kāi)了一場(chǎng)持續(xù)至今的價(jià)格混戰(zhàn)。
在搶市場(chǎng)和清庫(kù)存的雙重壓力下,超過(guò)40個(gè)汽車(chē)品牌相繼推出降價(jià)、政企高額補(bǔ)貼、終端大幅讓利等政策,涵蓋純電、插混、燃油車(chē)等上百款車(chē)型,價(jià)格區(qū)間從5萬(wàn)到50萬(wàn)元不等,最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元,甚至出現(xiàn)了前所未有的“買(mǎi)一輛送一輛”。
無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商陷入“只要銷(xiāo)量、不要利潤(rùn)”的惡性循環(huán),汽車(chē)行業(yè)也面臨著巨大的生存壓力。
數(shù)據(jù)顯示,2023年1-4月的汽車(chē)行業(yè)收入28609億元,同比增長(zhǎng)12%;成本25001億元,同比增長(zhǎng)12%;利潤(rùn)1123億元,同比增長(zhǎng)3%,汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率3.9%,相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率4.9%的平均水平,汽車(chē)行業(yè)仍偏低。2022年汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng),銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅有5.7%,較歷史正常水平下降較大。
“多地的汽車(chē)促銷(xiāo)降價(jià)引起市場(chǎng)端的廣泛關(guān)注和熱議,短期內(nèi)雖然對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)形成有效拉動(dòng),但中長(zhǎng)期看價(jià)格體系混亂會(huì)造成部分消費(fèi)者持幣觀望,降幅較大的車(chē)企品牌力受損或不可逆轉(zhuǎn)。”有業(yè)內(nèi)人士表示。
“價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)是各家公司在市場(chǎng)的快速變化中調(diào)整自身策略、適應(yīng)新的發(fā)展的市場(chǎng)行為,這在過(guò)去十幾、二十幾年一直在發(fā)生。”麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國(guó)區(qū)汽車(chē)咨詢(xún)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上半場(chǎng)是資格賽,下半場(chǎng)是淘汰賽,現(xiàn)在淘汰賽已經(jīng)打響,這場(chǎng)席卷全國(guó)的價(jià)格戰(zhàn)不過(guò)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型的一個(gè)側(cè)面,但背后也蘊(yùn)含著汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的變化。
在業(yè)內(nèi)看來(lái),目前汽車(chē)消費(fèi)信心有待提振,汽車(chē)消費(fèi)潛力仍有待釋放。事實(shí)上,在國(guó)家宏觀層面頻頻出臺(tái)利好政策,地方政府大力推出補(bǔ)貼優(yōu)惠,以及車(chē)企官降、限時(shí)優(yōu)惠層出不窮的背景下,汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸企穩(wěn)回升。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為238.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.9%,1-5月累計(jì)銷(xiāo)售1061.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.1%。其中新能源汽車(chē)5月銷(xiāo)量為71.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60.2%,市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%,1-5月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售294萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27.7%。
“五一小長(zhǎng)假期間,多地紛紛推出購(gòu)車(chē)促銷(xiāo)措施,并舉辦汽車(chē)消費(fèi)節(jié)、汽車(chē)嘉年華等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),助力市場(chǎng)需求溫和回暖。此外國(guó)六B庫(kù)存延期銷(xiāo)售的信息明確,市場(chǎng)情緒進(jìn)一步穩(wěn)定。加之上年同期基數(shù)較低,多種因素作用下5月產(chǎn)銷(xiāo)同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示。
不過(guò)陳士華指出,就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,盡管4月以來(lái)有所好轉(zhuǎn),但市場(chǎng)仍處于緩慢恢復(fù)階段,汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力,行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。從目前看,全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)任務(wù)艱巨,需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求,綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力,推動(dòng)行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)。
“隨著大量有競(jìng)爭(zhēng)力的新品推出,價(jià)格促銷(xiāo)力度不斷加大,消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情逐步釋放。我們預(yù)測(cè),2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛,狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛,年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。”崔東樹(shù)表示。
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